二手车平台 瓜子 人人 优信 哪个发展潜力更好？

瓜子很辛苦，瓜子追求加班文化。如果你整天无事可做，你可以加班，但如果你有钱，你的薪水会更好。同时，拥有自己的财务。现在我已经开通了新车部门，增加了租赁和购买低首付新车的业务。

每辆车的工资都比瓜子差，但是制度比较完善，整个客户处理过程也比较专业，客户满意度会比瓜子好。而且每辆车cc与其他两家公司相比，团队更专业。人人汽车没有自营金融。一般来说，它们与城市的金融或一些大型金融公司签订合同。其特点是金融计划将比瓜子优信多，在利率方面具有一定的优势。例如，在我所在的城市，最低利率可以与平安银行合作，二手车可以实现4.5c.这种利率理解应该知道概念是什么。

优信以金融为主，有b2c，也有c2b，也有b2b二手车业务，业务线比较广，待遇感觉在瓜子和大家之间。工作也比较舒服。个人觉得优信不走C2C更依赖路线B终端控制交易风险和整体流程规范。个人把车卖给优信，可以更快的实现，价格可以站在相对妥协的范围内；个人在优信买车，可以得到正规商家的保证，有平台监督。与个人漫天要价相比，价格要妥协一点。

我看不透未来的发展。目前，三家公司已被视为业内领导者。市场价值也很夸张。今年，每个人都融资了钱。我忘了优信得到了7亿多美元。瓜子本身就很有钱。

就时间线而言，在这三家公司中，优信是第一个在12年内进入这个市场的。优信拍摄从一开始就奠定了基础B端的路子。

人人车走在优信后面，从一开始就走C2C但从我这两年的城市来看，我个人认为更多的是B2C，也就是二手车行，或者4S更换部伪装个人卖家处理汽车。但也有个人卖家在上面卖车，个人觉得车源应该是个人7或者6.车行3-4之间。

瓜子直到15年才上线，但由于它诞生于市场上的一辆好车，58人很快就被覆盖在后面，并以杨浩涌的光环进入了市场。从16年底的广告量可以看出，这是非常有资本的。同时，瓜子在58个市场上有30%的流量固定排水到平台，汽车来源和个人用户资源非常丰富。

但瓜子感觉更多的是压制车主的价格来达到交易的目的。事实上，上面有很多汽车来源，流向二手车经销商，即二手车经销商在上面拍照。 车主价格 瓜子服务费=购车价/批发价。

可见瓜子压价的牛逼。