2020年我国汽车养护行业竞争格局与发展趋势分析 汽车养护O2O平台...

汽车维修市场参与者分散 行业集中度低

一般来说，中国汽车维修行业的从业者分为三类：一是在汽车维修市场成长初期进入中国市场，抢占了大部分市场份额的外国汽车维修企业（如美国）JB、3M、威力狮等。)；二是大型企业成立的汽车维修企业(如中石油昆仑润滑油公司、中石化长城润滑油公司)在市场竞争中也有一定地位；三是小型民营企业。

汽车维修市场维修行业尚未形成统一的行业标准，没有行政限制障碍，行业进入门槛低，集中度低，市场参与者极度分散，面积大小、设备投资、人员质量、位置便利、服务质量、服务时间和收费标准差异较大。

此外，4S商店、零部件经销商和其他参与者在汽车核心部件的维护方面具有技术优势，但由于其核心部件的维护业务范围仅限于指定品牌，对汽车维护市场的整体影响相对有限。

终端渠道主要是线下渠道 4S店铺占60%

从终端模式来看，中国汽车维修市场的运营模式主要包括连锁经营模式和4S店铺经营模式，O2O车辆维修模式、大型汽车修理厂、路边店等。

从渠道分布比例来看，我国汽车维修行业终端渠道主要是线下渠道，互联网渠道比例较低，近60%的市场份额仍然是4S店铺系统占据。

以往制度赋予整车厂商垄断的地位是国内汽车维修服务4S商店主导的主要原因。2014年开始的汽车反垄断将打破这种模式。广阔的领土和与美国相同的系统，以美国独立维护为主导的系统也将是国内汽车维修市场的未来。这意味着未来，汽车维修市场的增量和股票份额将由汽车制造商以外的企业获得，为中国汽车维修企业提供更大的发展空间。

4S门店倒闭潮初期， 市场份额将进一步压缩

4S店铺全称汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，是集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)汽车销售企业四位一体。

4S/3S企业可以提供汽车售后服务的所有内容。包括：索赔、维大、中、小型维护、备件供应、保险代理、汽车美容、汽车改装、二手车等业务。S/3S与其他汽车售后服务企业在管理、客户信息、人员培训等方面具有明显优势。

近年来，随着汽车市场的下滑，汽车经销商的生存压力越来越大，经销商 ** 和退网事件也在上演，汽车经销商的暴利时代已经结束。

据中国汽车流通协会渠道发展分会统计，2019年全国授权4s店铺29968家，其中豪华品牌授权4家s3187家商店。2020年上半年，乘用车经销商总数为2973家，较2019年底减少0家。.7%，有1019家4S店退网，新增824家S商店。新网络主要来自传统的新能源和新汽车制造企业，如自主品牌红旗和一汽大众捷达网络数量快速增长，部分增长来自4S商店原址上的投资者更换等。

根据2019年中国汽车流通行业百强经销商名单，广汇汽车服务有限公司排名第一。中盛集团控股有限公司排名第二，利兴兴汽车排名第三。前十名如下：

随着我国经济的不断发展，经济结构的进一步调整，第三产业的发展速度越来越快，4S商店作为汽车销售和服务的主要场所，属于劳动密集型产业。随着劳动力成本的增加和房屋租金的增加，它带来了4S随着行业竞争的加剧，商店的成本压力越来越大。S商店还应不时举办各种活动来维持客户关系，增加成本上升的负担，成本上升的挤压4S商店的利润空间也是4S商店面临的主要威胁之一。

随着政府反垄断力度的加强和市场机制的渗透，4S店铺倒闭潮已经到来。加上连锁汽修品牌和O2O另一种模式是透明的市场价格和标准化的服务S汽车维修行业的市场份额将进一步压缩。

线上线下融合加剧 汽车维修O2O平台兴起

中国消费者是世界领先的重度网上购物爱好者。2019年，中国互联网零售额占全球互联网零售额的近46%，其中20%以上是通过电子商务完成的。从品类上看，目前我国互联网零售普及率较高的是一些生活快速消费品、高价值（房地产、汽车、珠宝等）、服务商品电子商务零售普及率较低。但随着中国的发展O2O随着商业模式的快速兴起，预计未来汽车售后市场维修在线渗透率将实现快速增长：2018年汽车维修市场电子商务渗透率仅为5%，预计2025年将达到17%。在线消费的趋势将推动消费者维护汽车O2O深化服务依赖，为模式创新提供基础。

互联网 汽车维修是指利用信息通信技术和互联网平台升级汽车维修业务的服务形式和商业模式。其主要发展逻辑是利用互联网加快信息传输，提高信息平等度，实现去中介化

目前，互联网 汽车维修主要表现为：一是上门维修平台线下着陆，加快线上线下整合；二是加快与线下门店的合作，实现上门服务的快速响应；三是促进高标准化服务，提高服务质量和体验。

汽车维修online to offline将线下商机与互联网相结合，使互联网成为线下交易的前台。它的好处是节省了时间和实惠的价格。目前的汽车维修O2O该模型在一定程度上解决了三个问题：数量、声誉和便利性。外部性能的形式包括基于团购、评论和品牌监督的智能汽车维修系统、基于互联网和移动互联网的技术场景应用、深度搜索功能、用户加油记录和汽车习惯。

近几年，随之而来O2O随着中国维修市场的兴起，中国维修市场已成为汽车售后市场相对成熟的市场之一，也是平台模式最丰富的市场之一。在服务模式方面，在线和离线的深度结合有效地提高了服务的效率和自主性，服务质量也得到了显著的提高。在平台模式中，自营、连锁、分流、上门等模式共同发展，以满足不同的市场需求，O2O维修市场上有许多知名品牌企业。

对自营、连锁、导流、上门平台的对比分析如下:

图10:互联网 维护四种平台商业模式分析

近年来，抓住汽车售后市场需求变化机遇的新型互联网维修平台逐渐成为市场的主角。截至2019年，许多洗车产品团队已获得天使轮或A据不完全统计，截至2019年，微信认证洗车服务账户约200家，App Store中洗车服务App每天洗车订单约100份，约4-5万份。O2O模式可分为上门洗车和上门洗车两类。

随着市场竞争的加强，传统渠道也在积极转型，通过调整价格、改善服务等方式吸引和留住客户。随着用户消费理念的成熟，市场容量不断增加，汽车O2O维修将迎来更好的发展时期。

汽车养护O2O这不是一个简单的互联网模式，这种模式的实施对平台的离线能力是一个巨大的挑战。可以说，离线能力的强度在很大程度上决定了该模式的成功，而离线能力的强度是由在线用户粘度决定的。垂直网站具有大量的用户资源优势和高本地化，将使用它O2O模式成为未来汽车维修的竞争O2O领域主力军。

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